| Position | Car | Driver | Make | Model | Year | Run 1 | Run 2 | Run 3 | Run 4 | Run 5 | Fast | Interval | PAX | Rank | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 45 | Mark Hill | Honda | S2000 | 2001 | 28.762 | 27.937 | 27.501 | 27.577 | +7 | 27.106 | 27.106 | 22.823 | 2 | ||||||
|           | 2) | 74 | Jim French | Chevrolet | Corvette | 1989 | 30.426 | 28.821 | 28.528 | +1 | 27.878 | 27.669 | 27.669 | -0.563 | 23.297 | 3 | |||||
|           | 3) | 1 | Michael Hill | Honda | S2000 | 2005 | 29.605 | +1 | 29.714 | 28.681 | 29.258 | +1 | 29.114 | +1 | 28.681 | -1.012 | 24.149 | 9 | |||
|           | 4) | 23 | Gus Jacob | Honda | S2000 | 2005 | DNF | 29.782 | 29.111 | 28.857 | 29.374 | +1 | 28.857 | -0.176 | 24.298 | 10 | |||||
|           | 5) | 58 | Tyler Calvert | Honda | S2000 | 2001 | 31.374 | +1 | 29.829 | 28.854 | +1 | 29.402 | 28.490 | +1 | 29.402 | -0.545 | 24.756 | 15 | |||
|           | 6) | 158 | Chad Rogers | Honda | S2000 | 2001 | 35.334 | 33.689 | 32.371 | DNF | 32.371 | -2.969 | 27.256 | 50 | |||||||
| BS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 6 | JD Ott | Mazda | RX8 | 2005 | 35.351 | 33.089 | 32.624 | 33.263 | 32.431 | 32.431 | 26.983 | 46 | |||||||
|           | 2) | 5 | Joe Schulte | Nissan | 350Z | 2007 | 35.827 | 34.479 | 33.869 | +1 | 33.598 | +2 | 32.867 | 32.867 | -0.436 | 27.345 | 51 | ||||
|           | 3) | 0 | Liesl Montgomery | BMW | M3 | 1995 | 37.357 | 34.265 | 33.376 | +1 | 33.848 | +1 | 34.265 | -1.398 | 28.508 | 58 | |||||
| CS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 43 | Justin Kaeberle | Mazda | Miata | 2002 | 33.304 | 31.981 | 32.022 | 30.857 | 30.006 | 30.006 | 24.935 | 18 | |||||||
|           | 2) | 13 | Eric Burgess | Mazda | Miata | 2007 | 33.141 | 33.077 | 31.278 | 31.850 | 30.853 | +3 | 31.278 | -1.272 | 25.992 | 32 | |||||
| DS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 17 | Christopher Chan | Lexus | IS300 | 2003 | DNF | 34.721 | +1 | 35.055 | 35.060 | 34.261 | 34.261 | 27.820 | 53 | ||||||
| ES | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 16 | Gary Hartman | Toyota | MR2 | 1991 | 30.743 | 29.251 | 28.819 | DNF | DNF | 28.819 | 23.545 | 5 | |||||||
|           | 2) | 54 | Kent Edmondson | Toyota | MR2 | 1993 | 31.439 | 29.685 | 29.400 | 30.003 | 29.882 | +1 | 29.400 | -0.581 | 24.020 | 8 | |||||
| FS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 99 | William Correll | Ford | Mustang | 1999 | 31.939 | 31.798 | 31.353 | 30.930 | 30.919 | 30.919 | 25.384 | 25 | |||||||
| GS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 77 | Robert Curry | Mazda | 6 | 2004 | 42.684 | 32.842 | 37.461 | 36.742 | 32.842 | 26.766 | 43 | ||||||||
|           | 2) | 177 | Rob Curry | Mazda | 6 | 2004 | 51.508 | 32.435 | +1 | 40.666 | 38.686 | 34.435 | -1.593 | 28.065 | 55 | ||||||
| ASP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 4 | Craig Lutz | Porsche | 964 C2 | 1990 | 31.384 | 30.491 | 30.398 | 29.889 | +4 | 30.351 | 30.351 | 26.163 | 37 | ||||||
| BSP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 21 | James Vang | 2006 | 30.904 | +1 | DNF | 31.329 | +1 | 30.906 | 37.624 | +1 | 30.906 | 26.517 | 42 | ||||||
| DSP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 5 | Ritchie Bell | Acura | Integra GSR | 1996 | 32.070 | 30.550 | 29.561 | 30.215 | 28.642 | +1 | 29.561 | 24.920 | 17 | ||||||
|           | 2) | 17 | Bob Bornkessel | Dodge | Neon ACR | 1997 | 29.806 | DNF | 28.577 | +1 | 28.955 | +1 | 28.652 | +1 | 29.806 | -0.245 | 25.126 | 20 | |||
|           | 3) | 74 | Joel Sholar | Volkswagen | Jetta | 2003 | 34.779 | 32.221 | 32.543 | +1 | 32.002 | +1 | 32.221 | -2.415 | 27.162 | 49 | |||||
|           | 4) | 191 | Scott Deane | Acura | Integra | 1990 | 37.033 | 35.626 | +1 | DNF | 35.790 | 35.790 | -3.569 | 30.171 | 61 | ||||||
| ESP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 9 | Jeff Polson | Subaru | WRX | 2004 | 31.849 | 30.501 | 30.868 | 30.540 | 30.045 | 30.045 | 25.268 | 23 | |||||||
|           | 2) | 42 | Michael Schulte | Nissan | 300ZX | 1992 | 31.544 | 30.272 | 30.132 | 30.396 | 29.981 | +2 | 30.132 | -0.087 | 25.341 | 24 | |||||
|           | 3) | 29 | Jared Langenfeld | Nissan | 300ZX | 1993 | 33.044 | 31.915 | 31.467 | 30.739 | 30.135 | +4 | 30.739 | -0.607 | 25.851 | 31 | |||||
| FSP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 28 | Nizam Sarib | Volkswagen | Jetta | 1986 | 34.268 | +1 | 31.938 | 31.141 | 31.376 | 30.959 | 30.959 | 25.789 | 29 | ||||||
|           | 2) | 88 | Rocky Deane | Volkswagen | Golf | 1987 | DNF | DNF | 40.591 | 37.040 | 37.040 | -6.081 | 30.854 | 62 | |||||||
| STS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 77 | Michael Fuller | Volkswagen | Jetta | 1999 | 33.547 | 31.197 | +1 | 31.206 | +1 | 30.470 | 30.470 | 24.864 | 16 | ||||||
|           | 2) | 71 | William Dogle | Acura | Integra | 1992 | 31.644 | +1 | 32.136 | DNF | DNF | 32.136 | -1.666 | 26.223 | 38 | ||||||
|           | 3) | 28 | Eric Chow | Subaru | Forester | 2005 | 33.853 | 36.083 | +1 | 33.335 | 32.924 | 32.323 | 32.323 | -0.187 | 26.376 | 39 | |||||
|           | 4) | 71 | Chris Armstrong | Toyota | Yaris | 2007 | 46.741 | +1 | 34.386 | 36.221 | 34.793 | 33.124 | 33.124 | -0.801 | 27.029 | 48 | |||||
| STS2 | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 51 | Rick Hartpence | Mazda | Miata | 1994 | 33.250 | +1 | 32.161 | 31.375 | 30.297 | +1 | 30.627 | +1 | 31.375 | 25.665 | 27 | ||||
|           | 2) | 52 | Michael Bell | Mazda | Miata | 1990 | 36.002 | 33.472 | 37.187 | +2 | 32.330 | 32.330 | -0.955 | 26.446 | 41 | ||||||
| STX | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 35 | Todd Hesskamp | Volkswagen | R32 | 2004 | 29.895 | 29.498 | 29.017 | +1 | 28.660 | 29.778 | +1 | 28.660 | 23.501 | 4 | |||||
|           | 2) | 43 | Jeff Gilbert | Subaru | WRX | 2003 | 32.853 | 31.173 | 30.597 | 30.500 | 30.618 | +1 | 30.500 | -1.840 | 25.010 | 19 | |||||
|           | 3) | 111 | Joe Wright | Nissan | Sentra SE-R | 1991 | 34.473 | 32.304 | +1 | 32.781 | 31.896 | 31.896 | -1.396 | 26.155 | 36 | ||||||
| STU | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 39 | Trey White | 2006 | 37.386 | 33.634 | 33.007 | 32.276 | 32.276 | 26.789 | 44 | ||||||||||
| STUL | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 51 | Paula Diehl | Mitsubishi | Evo 9 | 2006 | 31.686 | +2 | 30.486 | 29.381 | 30.754 | 29.417 | 29.381 | 24.386 | 11 | ||||||
| SM | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 67 | Dan Correll | Ford | Mustang | 1983 | 31.113 | 30.109 | +1 | 29.654 | 29.351 | 29.557 | 29.351 | 25.242 | 21 | ||||||
|           | 2) | 42 | Jake Diehl | Mitsubishi | Evo 9 | 2006 | 29.073 | +2 | DNF | 27.250 | +4 | 27.974 | +1 | 27.352 | +1 | 29.352 | -0.001 | 25.243 | 22 | ||
|           | 3) | 28 | Todd Wayman | Subaru | WRX | 2003 | 30.253 | +1 | 30.470 | 29.878 | 29.816 | 30.170 | 29.816 | -0.464 | 25.642 | 26 | |||||
|           | 4) | 15 | Dave Young | Chevrolet | Cavalier | 2002 | 31.328 | +2 | 36.012 | +1 | 31.805 | +1 | 30.340 | 30.340 | -0.524 | 26.092 | 34 | ||||
|           | 5) | 89 | Chris Trusler | Pontiac | GTO | 2004 | DNF | 35.445 | 32.810 | 33.582 | +1 | 32.709 | 32.709 | -2.369 | 28.130 | 56 | |||||
| SML | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 2 | Debbie Seale | Pontiac | GTO | 2004 | 43.216 | 42.740 | 39.292 | 36.110 | 34.185 | 34.185 | 29.399 | 59 | |||||||
| SM2 | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 93 | John Daley | Mazda | RX-7 | 1993 | DNF | DNF | 31.342 | 30.516 | 30.020 | 30.020 | 26.027 | 33 | |||||||
|           | 2) | 39 | Pete Schulte | Nissan | 300ZX Twin Turbo | 1993 | 32.586 | 30.715 | 30.111 | 30.721 | +1 | 30.329 | 30.111 | -0.091 | 26.106 | 35 | |||||
|           | 3) | 8 | Steven Smith | Honda | S2000 | 2005 | 32.159 | 32.163 | 31.741 | 42.451 | +2 | 31.062 | 31.062 | -0.951 | 26.931 | 45 | |||||
| XP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 28 | Everett Watts | Factory Five | Cobra | 1965 | 33.335 | 32.939 | +1 | 31.137 | +1 | 30.217 | 29.123 | 29.123 | 25.686 | 28 | |||||
| FJA | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 1 | Larissa Bell | Kart | Dr Kart | 2000 | 39.421 | 34.689 | 33.609 | 32.452 | 31.566 | 31.566 | 26.989 | 47 | |||||||
|           | 2) | 77 | Jordan Hill | Margay | Kart | 2000 | 37.990 | +1 | 35.356 | 32.691 | 32.827 | 32.691 | -1.125 | 27.951 | 54 | ||||||
| PRO | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 95 | HS | Shawn Hill | Mini | Cooper | 2007 | 29.160 | 28.455 | 28.411 | 28.054 | 27.695 | 27.695 | 21.934 | 1 | ||||||
|           | 2) | 15 | STS2 | John Tully | Mazda | Miata | 1994 | 29.851 | 29.114 | 29.513 | 29.107 | 29.409 | 29.107 | -1.875 | 23.810 | 7 | |||||
|           | 3) | 4 | STS | Paul Moylan | Mini | Cooper | 2003 | 44.878 | 32.026 | +1 | 30.356 | 29.995 | 29.903 | +1 | 29.995 | -0.666 | 24.476 | 12 | |||
| ST | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 93 | HS | Bob Vervaecke | Ford | Focus ZX3 | 2001 | 31.872 | 31.082 | +1 | 30.631 | 30.410 | 30.054 | 30.054 | 23.803 | 6 | |||||
|           | 2) | 7 | HS | Henry Rompage | Honda | Civic Si | 2003 | 32.050 | 31.041 | 41.962 | +2 | 31.715 | DNF | 31.041 | -0.782 | 24.584 | 13 | ||||
|           | 3) | 22 | HS | Glenn Beckerdite | Lancia | Scorpion | 1976 | 33.250 | 32.505 | 31.061 | +1 | 39.477 | 31.231 | 31.231 | -0.150 | 24.735 | 14 | ||||
|           | 4) | 66 | ES | Paul Willis | Toyota | MR2 | 1987 | 32.378 | 31.874 | 32.520 | +1 | DNF | 31.578 | 31.578 | -1.064 | 25.799 | 30 | ||||
|           | 5) | 99 | ES | Zach Willis | Toyota | MR2 | 1987 | 32.353 | 32.153 | +2 | 31.693 | +1 | 31.719 | +1 | 32.808 | +1 | 32.353 | -0.633 | 26.432 | 40 | |
|           | 6) | 78 | DS | Shawn Young | BMW | 325Xi | 2003 | DNF | 40.757 | 40.826 | 34.080 | 34.080 | -1.241 | 27.673 | 52 | ||||||
|           | 7) | 323 | SS | Brant Clarke | Porsche | 911 | 1999 | 36.896 | 34.729 | 33.027 | 33.391 | 33.027 | -0.466 | 28.139 | 57 | ||||||
|           | 8) | 38 | BSP | John Wenski | Honda | S2000 | 2006 | 52.037 | 34.342 | +1 | 34.452 | 36.673 | DNF | 34.452 | -1.421 | 29.560 | 60 | ||||
|           | 9) | 22 | ASP | Randy Willetts | Mazda | RX7 | 1993 | DNF | DNF | 37.919 | 36.367 | 36.367 | -1.789 | 31.348 | 63 | ||||||