| Position | Car | Driver | Make | Model | Year | Run 1 | Run 2 | Run 3 | Run 4 | Run 5 | Fast | Interval | PAX | Rank | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 145 | Mark Hill | Honda | S2000 | 2001 | 44.333 | 43.138 | +1 | 43.335 | +1 | 43.446 | 43.299 | +1 | 43.446 | 36.582 | 3 | ||||
|           | 2) | 171 | Michael Hill | Honda | S2000 | 2005 | 44.167 | 43.813 | +2 | 43.602 | +1 | 43.530 | +1 | 43.447 | +3 | 44.167 | -0.721 | 37.189 | 9 | ||
|           | 3) | 45 | Gus Jacob | Honda | S2000 | 2001 | 46.067 | 45.366 | +3 | 44.222 | 53.281 | +1 | 44.622 | 44.222 | -0.055 | 37.235 | 10 | ||||
|           | 4) | 71 | Jim Eisinger | Honda | S2000 | 2005 | DNF | 48.514 | +1 | 47.011 | 46.468 | +1 | 47.011 | -2.789 | 39.583 | 31 | |||||
| BS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 5 | Joe Schulte | Nissan | 350Z | 2007 | 52.547 | 49.681 | 50.166 | 49.733 | +1 | 49.188 | 49.188 | 40.924 | 41 | ||||||
|           | 2) | 6 | JD Ott | Mazda | RX8 | 2005 | 49.774 | 50.276 | 49.804 | +1 | 49.581 | +1 | 49.482 | 49.482 | -0.294 | 41.169 | 44 | ||||
| CS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 43 | Justin Kaeberle | Mazda | Miata | 2002 | 57.715 | +1 | 46.977 | 46.758 | 46.578 | +1 | 46.103 | +1 | 46.758 | 38.856 | 23 | ||||
| DS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 60 | Greg Anson | Infiniti | G35 | 2008 | 51.719 | 49.412 | +1 | 49.758 | +3 | 51.738 | +1 | 51.412 | 41.747 | 46 | |||||
| ES | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 16 | Gary Hartman | Toyota | MR2 | 1991 | 46.169 | 45.519 | +1 | 45.800 | +2 | 46.230 | +6 | 45.805 | 45.805 | 37.423 | 11 | ||||
|           | 2) | 95 | Dan Wheeler | Toyota | MR2 | 1991 | 48.786 | DNF | 46.709 | +1 | 49.222 | +1 | 47.553 | 47.553 | -1.748 | 38.851 | 22 | ||||
| FS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 99 | William Correll | Ford | Mustang | 1999 | 49.823 | 48.887 | 48.698 | 48.130 | 52.770 | 48.130 | 39.515 | 30 | |||||||
| HS | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 86 | Brent Simmons | Honda | CRX DX | 1991 | 56.533 | 56.777 | +1 | 54.105 | 53.481 | 53.481 | 42.357 | 52 | |||||||
| BSP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 21 | James Vang | 2006 | 44.764 | +1 | 43.418 | +2 | 43.956 | 42.998 | +1 | 42.852 | 42.852 | 36.767 | 5 | ||||||
| CSP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 59 | Randy Eickhoff | Toyota | MR2 | 1991 | 46.597 | +3 | 44.901 | 45.352 | 45.002 | 45.138 | +1 | 44.901 | 38.435 | 18 | |||||
| DSP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 5 | Ritchie Bell | Acura | Integra GSR | 1996 | 45.574 | +1 | 44.802 | 44.937 | +1 | 45.449 | 45.012 | 44.802 | 37.768 | 12 | |||||
| ESP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 9 | Jeff Polson | Subaru | WRX | 2004 | 47.671 | 47.444 | 47.148 | 46.207 | 45.828 | 45.828 | 38.541 | 21 | |||||||
|           | 2) | 29 | Jared Langenfeld | Nissan | 300ZX | 1993 | 46.966 | 48.608 | +3 | 47.905 | 46.745 | 46.871 | +2 | 46.745 | -0.917 | 39.313 | 25 | ||||
| FSP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 28 | Nizam Sarib | Volkswagen | Jetta | 1986 | 49.646 | 51.524 | +1 | 49.638 | 49.029 | 49.094 | 49.029 | 40.841 | 39 | ||||||
| STS2 | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 177 | Andy Clark | Mazda | Miata | 1991 | 45.952 | 45.903 | 46.308 | 45.210 | 45.210 | 36.982 | 7 | ||||||||
|           | 2) | 77 | Thomas Benjamin | Mazda | Miata | 1991 | 52.658 | 48.699 | 49.176 | 47.933 | 47.933 | -2.723 | 39.209 | 24 | |||||||
|           | 3) | 8 | Damien Ballard | Honda | CRX | 1988 | 47.800 | +2 | 46.067 | +1 | 47.491 | +3 | 47.058 | +2 | 47.724 | +1 | 48.067 | -0.134 | 39.319 | 26 | |
|           | 4) | 150 | Curtis Town | Mazda | RX-7 | 1988 | 53.611 | 53.558 | 51.643 | 51.710 | 51.643 | -3.576 | 42.244 | 51 | |||||||
|           | 5) | 81 | Alex Vincent | Toyota | MR2 | 1986 | 55.301 | 55.661 | 54.756 | 54.108 | 54.108 | -2.465 | 44.260 | 58 | |||||||
| STX | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 17 | Christopher Chan | Lexus | IS300 | 2003 | 50.492 | 49.708 | 49.798 | 49.400 | +1 | 49.857 | 49.708 | 40.761 | 37 | ||||||
|           | 2) | 111 | Joe Wright | Nissan | Sentra SE-R | 1991 | 50.900 | +3 | 48.669 | +3 | 48.854 | +2 | 48.012 | +1 | 50.012 | -0.304 | 41.010 | 43 | |||
|           | 3) | 71 | Doug Lynch | Nissan | Sentra SE-R Spec V | 2004 | 53.210 | 52.151 | 51.172 | +1 | 51.237 | 51.237 | -1.225 | 42.014 | 48 | ||||||
| STU | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 142 | Jake Diehl | 2006 | 43.705 | 43.848 | +1 | 42.922 | 42.696 | 42.367 | 42.367 | 35.165 | 1 | ||||||||
|           | 2) | 42 | Todd Wayman | 2006 | 44.992 | 43.672 | 43.528 | 44.974 | +2 | 43.645 | 43.528 | -1.161 | 36.128 | 2 | |||||||
| STUL | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 51 | Paula Diehl | Mitsubishi | Evo 9 | 2006 | 46.105 | +1 | 45.933 | +1 | 45.788 | 45.533 | 45.431 | +3 | 45.533 | 37.792 | 13 | ||||
| SM | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 49 | Albert Hermans | Ford | Mustang Cobra | 1997 | 44.834 | 44.606 | 44.411 | 44.805 | 44.355 | 44.355 | 38.145 | 17 | |||||||
|           | 2) | 67 | Dan Correll | Ford | Mustang | 1983 | 49.244 | DNF | 47.198 | +1 | 47.128 | +1 | 46.596 | 46.596 | -2.241 | 40.073 | 34 | ||||
|           | 3) | 89 | Chris Trusler | Pontiac | GTO | 2004 | 47.809 | 47.421 | +2 | 46.938 | +3 | 47.425 | 47.741 | 47.425 | -0.829 | 40.785 | 38 | ||||
| SML | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 2 | Debbie Seale | Pontiac | GTO | 2004 | 54.961 | 51.854 | +1 | 49.932 | +1 | 50.075 | +1 | 49.654 | +5 | 51.932 | 44.662 | 59 | |||
| SM2 | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 24 | Don Lillig | Porsche | 911T | 1972 | 45.290 | +1 | 45.706 | 45.422 | +1 | 45.301 | +1 | 45.706 | 39.627 | 32 | |||||
|           | 2) | 8 | Steven Smith | Honda | S2000 | 2005 | 48.525 | 46.378 | +2 | 46.620 | 47.183 | +1 | 46.917 | 46.620 | -0.914 | 40.420 | 35 | ||||
|           | 3) | 39 | Pete Schulte | Nissan | 350Z | 2003 | 47.867 | +1 | 48.378 | 47.124 | 47.358 | +1 | 46.395 | +1 | 47.124 | -0.504 | 40.857 | 40 | |||
|           | 4) | 81 | Cam Smith | Honda | S2000 | 2005 | 52.400 | 48.549 | 48.542 | 48.700 | 48.242 | 48.242 | -1.118 | 41.826 | 47 | ||||||
|           | 5) | 63 | Nathan Hughes | Chevrolet | Corvette | 1984 | 55.671 | DNF | 51.324 | 50.537 | 50.537 | -2.295 | 43.816 | 56 | |||||||
| XP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 28 | Everett Watts | Factory Five | Cobra | 1965 | 47.284 | 45.962 | 57.174 | 45.131 | 44.646 | 44.646 | 39.378 | 27 | |||||||
|           | 2) | 128 | Everett Watts Jr | Factory Five | Cobra | 1965 | 52.690 | 49.174 | 47.161 | +1 | 47.867 | 59.394 | +3 | 47.867 | -3.221 | 42.219 | 50 | ||||
| CP | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 61 | Jim Peterson | Ford | Mustang | 1982 | 52.720 | 52.215 | 51.436 | 50.458 | +1 | 49.787 | 49.787 | 43.016 | 53 | ||||||
| FJA | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 1 | Larissa Bell | Kart | Dr Kart | 2000 | 45.802 | 44.921 | 44.643 | 44.383 | 44.593 | 44.383 | 37.947 | 15 | |||||||
|           | 2) | 77 | Jordan Hill | Margay | Kart | 2000 | 49.069 | +1 | 48.255 | 47.702 | 47.333 | 45.044 | 45.044 | -0.661 | 38.513 | 20 | |||||
|           | 3) | 11 | Elizabeth Tully | Kart | Kart | 58.651 | 51.831 | +1 | 48.578 | 49.044 | 49.283 | 48.578 | -3.534 | 41.534 | 45 | ||||||
|           | 4) | 5 | Eythan Watts | Kart | Kart | 2008 | 51.359 | 50.422 | 50.673 | 56.966 | +1 | 49.375 | 49.375 | -0.797 | 42.216 | 49 | |||||
| PRO | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 188 | STX | Chris Conant | BMW | M3 | 1988 | 45.019 | +1 | 44.897 | 44.277 | +2 | 44.771 | 44.099 | +1 | 44.771 | 36.712 | 4 | |||
|           | 2) | 66 | CS | Rodney Giebel | Mazda | MX-5 MS-R | 2007 | 45.330 | +1 | 44.173 | +1 | 44.370 | 44.689 | +2 | 51.458 | +1 | 44.370 | -0.159 | 36.871 | 6 | |
|           | 3) | 88 | STX | Doug Hitchcock | BMW | M3 | 1988 | 45.257 | 44.653 | +1 | 44.749 | +2 | 44.794 | +1 | 50.005 | +2 | 45.257 | -0.239 | 37.111 | 8 | |
|           | 4) | 70 | HS | John Tully | Honda | Civic Si | 2003 | 49.187 | 48.741 | +1 | 48.118 | 48.543 | 48.118 | -0.999 | 38.109 | 16 | |||||
| ST | |||||||||||||||||||||
|           | 1) | 93 | HS | Bob Vervaecke | Ford | Focus ZX3 | 2001 | 48.288 | +2 | 48.182 | 48.135 | 47.875 | 55.810 | +5 | 47.875 | 37.917 | 14 | ||||
|           | 2) | 22 | HS | Glenn Beckerdite | Lancia | Scorpion | 1976 | 50.097 | 49.145 | +2 | 49.074 | +1 | 49.361 | 48.531 | 48.531 | -0.520 | 38.437 | 19 | |||
|           | 3) | 27 | GS | Dick van Benschoten | Volkswagen | Jetta GLI | 2006 | 48.890 | +2 | 47.989 | +1 | 48.549 | +1 | 48.368 | 48.753 | 48.368 | -0.983 | 39.420 | 28 | ||
|           | 4) | 7 | HS | Henry Rompage | Honda | Civic Si | 2003 | 49.603 | +2 | 48.679 | +2 | 49.660 | +1 | 49.008 | +1 | 49.857 | 49.857 | -0.067 | 39.487 | 29 | |
|           | 5) | 4 | SM2 | Craig Lutz | Porsche | 964 C2 | 1990 | 46.784 | 46.544 | 47.095 | 46.389 | +1 | 45.850 | 45.850 | -0.265 | 39.752 | 33 | ||||
|           | 6) | 11 | ESP | Patrick Darling | Pontiac | Trans Am | 2000 | 48.204 | 55.430 | +1 | 48.163 | 48.075 | 48.267 | 48.075 | -0.679 | 40.431 | 36 | ||||
|           | 7) | 7 | AS | Mark Covey | Subaru | Sti | 2004 | 53.136 | 50.053 | 49.752 | 48.624 | 48.624 | -0.510 | 40.941 | 42 | ||||||
|           | 8) | 10 | DS | Kyle Becker | Saab | 92x Aero | 2005 | 53.802 | +3 | 54.415 | 54.049 | +1 | 53.144 | 53.144 | -2.212 | 43.153 | 54 | ||||
|           | 9) | 52 | XP | Michael Bell | Ford | Cobra Replica | 1966 | 50.795 | 50.132 | 49.094 | 50.067 | 49.173 | 49.094 | -0.148 | 43.301 | 55 | |||||
|           | 10) | 1 | SS | Chris Budig | Chevrolet | Corvette | 2008 | 51.468 | 54.531 | 52.735 | +1 | 53.769 | 51.468 | -0.550 | 43.851 | 57 | |||||
|           | 11) | 17 | AS | Angela Covey | Subaru | Sti | 2004 | 60.709 | DNF | 53.742 | 54.093 | 53.742 | -1.400 | 45.251 | 60 | ||||||